Как выбрать транспорт для доставки строительной техники по сложным маршрутам России

Сложные маршруты в России: что это значит?

Для B2B-заказчиков перевозка строительной техники — это не просто перемещение груза, а операция с высокой степенью риска. Особенно если речь идет о маршрутах по северным и восточным регионам России.

География и климат: Север, Дальний Восток, районы с плохими дорогами

К сложным относятся маршруты с низкой пропускной способностью, сезонной проходимостью и отсутствием твердого дорожного покрытия:

• Республика Саха (Якутия)
  
• Чукотка
  
• Архангельская и Мурманская области
  
• Забайкальский край
  
• Красноярский край, юг Сибири

Примеры сложных направлений

• Доставка в Тикси (Якутия) через зимник длиной более 1000 км
  
• Перевозка в Нарьян-Мар с применением паромной переправы
  
• Подача техники в Карелию по лесным дорогам и мостам с ограничением по нагрузке

Нагрузка на ТС и риски

• Мосты с ограничениями по тоннажу
  
• Дорожные просадки, талые участки
  
• Высокая осевая нагрузка при негабарите
  
• Внезапные погодные изменения, затрудняющие движение

Какая техника требует особого транспорта

Тип строительной машины определяет требования к перевозке. От этого зависит не только вид транспорта, но и юридические параметры маршрута.

Гусеничная техника

• Экскаваторы
  
• Бульдозеры
  
• Буровые установки

Характеризуются большой массой и низкой мобильностью. Перевозятся исключительно с использованием платформ, с учетом требований к очистке гусениц и фиксации.

Колесная техника

• Автогрейдеры
  
• Катки
  
• Погрузчики

Часто имеют широкую базу и требуют платформ с креплением по периметру. Может перемещаться на короткие расстояния своим ходом, но требует погрузки на дальних рейсах.

Крупногабаритное оборудование

• Краны
  
• Строительные мачты
  
• Контейнеризированные элементы

Обычно относятся к категории негабарита и требуют согласования маршрута, расчета осевой нагрузки и сопровождения.

Какой транспорт используется для таких перевозок

Низкорамные платформы (тралы)

Предназначены для перевозки тяжелой техники высотой до 3,5 м и массой до 60 тонн. За счет низкой посадки обеспечивают проезд под мостами и на участках с ограничениями по высоте. Оптимальны для экскаваторов, бульдозеров и буровых установок.

Многоосные тяжеловозы

Применяются для транспортировки крупногабаритных объектов с распределением нагрузки на несколько осей. Позволяют преодолевать маршруты с ограничениями по одной осевой нагрузке (часто актуально в Якутии и Карелии).

Платформы с амортизаторами

Используются при перевозке техники с чувствительной подвеской и большим весом, где критично поглощение вибраций.

Учет дорожного просвета, точек крепления, осевой нагрузки

При планировании нужно учитывать:

• Высоту груза на платформе
  
• Количество точек крепления (обычно 4–6)
  
• Центр тяжести и распределение массы
  
• Рекомендации производителя по перевозке

Юридическая и техническая подготовка перевозки

Разрешения на перевозку негабарита

Техника массой свыше 38 тонн или с габаритами более 20 м в длину и 4 м в высоту требует специального разрешения. Заявки подаются в ГИБДД, Росавтодор и региональные органы.

Согласование маршрутов с администрациями

Особенно важно при проезде по муниципальным дорогам. Согласование включает проверку мостов, знаков, перекрытий.

Сопровождение груза

Обязательно при длине транспорта с грузом более 24 м или ширине более 3,5 м. Включает:

• Автомобиль сопровождения
  
• Инструктаж водителя
  
• Документацию на сопровождение

Как ТК «Диамант» реализует такие перевозки

Компания «Диамант» осуществляет регулярные автоперевозки тяжелой строительной техники в удаленные регионы, опираясь на собственный парк низкорамных платформ и сертифицированных водителей.

Примеры проектов

• Карелия: доставка буровой установки массой 38 т на трассу без твердого покрытия.
  
• Архангельская область: перевозка автогрейдера на зимнике с предварительным расчетом несущей способности льда.
  
• Красноярский край: транспортировка экскаватора гусеничного типа с сопровождением и оформлением пропусков через мосты с ограничениями.

Практические решения

• Использование специализированных тралов с дополнительными точками крепления
  
• Работа по погодным окнам и сопровождение в ночное время
  
• Оформление всей документации, включая акты осмотра

Риски и как их минимизировать

Риск	Причина	Решение
Повреждение техники	Неправильная фиксация, перегруз	Предрейсовый осмотр, сертифицированные крепежи
Срыв сроков	Недоступный маршрут, погодные условия	Запас времени, альтернативные пути
Отказ в проезде	Отсутствие разрешений, ошибок в документах	Предварительное согласование маршрута

Подготовка к сложностям маршрута

Техника	Транспорт	Пример маршрута	Необходимая подготовка
Экскаватор гусеничный	Низкорамная платформа	Якутия, зимник	Согласование маршрута, фиксация гусениц
Автогрейдер	Тяжеловоз с платформой	Карелия	Проверка мостов, сопровождение
Кран-телескоп	Многоосный тягач	Чукотка, паром	Разрешения на перегруз, расчет осевой нагрузки
Каток дорожный	Бортовой тягач	Сибирь, трасса Р255	Погодное окно, защита от вибраций

Что учесть при заказе доставки строительной техники

✅ Уточните вес и габариты с учетом вспомогательного оборудования

✅ Определите тип техники — колесная или гусеничная

✅ Подготовьте документы: договор, паспорт ТС, согласование маршрута

✅ Проверьте необходимость сопровождения и разрешений

✅ Запросите у перевозчика схему крепления груза

✅ Проверьте сроки возможной доставки с учетом погоды

✅ Согласуйте ответственность за погрузку/разгрузку

✅ Убедитесь в наличии страхования

Преимущества низкорамных платформ для B2B-доставок:

• Позволяют перевозить высокую технику без разбора
  
• Снижают риски опрокидывания
  
• Ускоряют процесс погрузки и разгрузки
  
• Минимизируют осевую нагрузку

Комплексная организация доставки строительной техники по сложным маршрутам требует точного расчета, технической подготовки и опыта. Грамотный выбор транспорта и автоперевозчика, такого как транспортная компания «Диамант», позволяет избежать срывов, повреждений техники и штрафов.