Как решить проблему доставки в регионы с плохими дорогами

Организация доставки в регионы с плохими дорогами требует особой подготовки транспорта, маршрута и самого груза.
Грунтовые трассы, просёлки, разбитые асфальтовые участки особенно сложны в межсезонье — и без грамотной логистики задержки и убытки неизбежны.

Компетентный подход позволяет обеспечивать стабильные поставки даже в самые труднодоступные населённые пункты России.

Где в России плохие дороги и почему это критично

Региональные трассы

• Большая часть местных дорог в малонаселённых регионах не соответствует федеральным стандартам по качеству покрытия.

Частный сектор

• Сложности возникают при доставке в частные дома, СНТ и мелкие населённые пункты, где асфальт отсутствует.

Сельхоз-направления

• Поставки для аграрного сектора часто идут по полевым и лесным дорогам, где покрытие полностью зависит от сезона.

Проблемы на маршруте

Грязь, размытие

• После дождей и в период таяния снега дороги превращаются в непроходимые участки.

Обрывы связи

• На многих трассах невозможно оперативно связаться с диспетчером или сервисными службами.

Пробуксовка

• Стандартные грузовики без полного привода рискуют застрять в колее или грязи.

Решения логиста

Проверка погоды

• Мониторинг прогнозов на всех этапах маршрута, выбор временных окон с минимальными рисками осадков.

Альтернативные точки разгрузки

• Доставка груза до наиболее доступной точки и организация дальнейшего вывоза мелким транспортом или спецтехникой.

Маршрутизация по фактической проходимости

• Построение маршрутов с учётом текущего состояния дорог, использование локальных данных и отчётов водителей.

Автопарк и оснащение

Полный привод

• Использование автомобилей с системой полного привода обязательно для движения по тяжёлым трассам.

Защита кузова

• Установка дополнительных защитных панелей для защиты картера, баков, мостов.

Лебёдки, цепи

• Комплектация транспорта буксировочной техникой для выхода из сложных ситуаций.

Список: «5 самых надёжных авто для бездорожья»

1. Урал Next — высокий клиренс, мощный полный привод, высокая проходимость.
   
2. ГАЗон Next 4×4 — оптимален для средней массы грузов и плохих просёлочных дорог.
   
3. КамАЗ 43118 — тяжёлая техника с повышенной проходимостью, используется в нефтяной и строительной логистике.
   
4. MAN TGS 6×6 — европейский стандарт качества с высокой устойчивостью к бездорожью.
   
5. IVECO Trakker 6×6 — удобство управления при максимальной проходимости, подходит для длительных маршрутов.

Опыт ТК «Диамант»

Работа с нефтяными и лесозаготовительными компаниями

• Доставка бурового оборудования, запчастей и стройматериалов на объекты с отсутствием асфальта.

Комбинированные маршруты

• Перевозка основной партии до доступного склада + доставка мелкими рейсами в удалённые точки.

Пример доставки на сезонные объекты

• Летние маршруты в отдалённые посёлки Сибири с использованием вездеходной техники и временных складов.

Готовим груз под плохую дорогу

✔️ Усиленная упаковка с влагозащитой
✔️ Паллетирование и фиксация стяжками
✔️ Использование антивибрационных прокладок
✔️ Защита маркировки от влаги и механических повреждений
✔️ Информирование логиста о хрупкости груза или особых условиях перевозки

Вопрос – Ответ

Как выбрать маршрут по плохим трассам?
На основе анализа состояния дорог, погодных условий, наличия альтернативных путей и точек для частичной разгрузки.

Какие машины использовать для доставки по плохим дорогам?
Автомобили с полным приводом, высоким клиренсом и дополнительной защитой кузова и подвески.

Что учитывать при упаковке груза для тяжёлых условий?
Защиту от влаги, вибраций и механических повреждений, усиление упаковки и чёткую фиксацию внутри транспортного средства.