Как организовать доставку при отсутствии крупной инфраструктуры в регионе

Доставка грузов в регионы с недостаточной инфраструктурой требует особого подхода к планированию логистики.
Отсутствие крупных складов, развитых дорожных сетей и логистических центров заставляет перевозчиков искать нестандартные решения для сохранения сроков и качества доставки.

Компании, которые умеют грамотно работать в таких условиях, становятся незаменимыми партнёрами для поставщиков и клиентов в отдалённых зонах.

Что значит «отсутствие инфраструктуры»

• Нет логистического центра поблизости для временного хранения и сортировки грузов.
  
• Плохая связность дорог: отсутствие асфальта, сезонные ограничения движения.
  
• Низкая плотность населения, затрудняющая организацию частых маршрутов и загрузку транспорта.

Типы решений

Выездная логистика

• Формирование маршрутов с минимизацией обратных пустых пробегов.
  
• Работа через мобильные команды водителей и экспедиторов.

Кросс-докинг

• Перегрузка товара без долгосрочного хранения.
  
• Быстрая сортировка по получателям прямо на временных площадках.

Временные точки хранения

• Использование арендованных территорий, модульных складов или контейнеров для промежуточного хранения.

Выбор транспорта

Вездеходы

• Для регионов без твёрдого покрытия дорог или в условиях весенней распутицы.

Укороченные фургоны

• Маневренные автомобили для доставки по узким сельским улицам и между деревнями.

Частичная доставка

• Разделение большого груза на партии для этапной доставки при ограничении массы на дорогах.

Опыт ТК «Диамант»

Работа с местными администрациями

• Согласование использования муниципальных территорий под временные разгрузочные базы.

Аренда разгрузочных точек

• Привлечение коммерческих площадок (парковки, пустующие участки) для временного хранения грузов.

Ночная доставка

• Планирование заездов в малонаселённые пункты в ночные или ранние часы для минимизации рисков и задержек.

Блок: «5 нестандартных решений при отсутствии склада»

1. Аренда пустующих ангаров у местных предприятий.
   
2. Установка мобильных модульных хранилищ на площадках рядом с пунктами доставки.
   
3. Использование сельских магазинов как временных точек приёма.
   
4. Создание временных перевалочных баз на маршруте с минимальной инфраструктурой.
   
5. Организация совместной доставки для нескольких получателей в одном населённом пункте.

Как клиенту готовиться к доставке в регионе без инфраструктуры

Согласовать окно разгрузки

• Чётко определить дату и время прибытия транспорта, особенно в условиях сезонных ограничений.

Уточнить способ выгрузки

• Предусмотреть наличие погрузочной техники или персонала для разгрузки при отсутствии складской инфраструктуры.

Оформить разрешение

• Согласовать с местной администрацией возможность временной стоянки транспорта, особенно если планируется кросс-докинг или частичная разгрузка.

Что сообщить перевозчику заранее

✔️ Адрес конечной точки с подробным описанием подъезда
✔️ Наличие или отсутствие твердого покрытия на маршруте
✔️ Условия разгрузки: техника, рабочая сила, время допуска
✔️ Возможность размещения временного склада или контейнера
✔️ Контактное лицо на месте выгрузки
✔️ Особые условия для работы в ночное время или в условиях ЧС

Вопрос – Ответ

Как обеспечить стабильную доставку без складов и крупных трасс?
Через организацию временных баз, работу с мелкотоннажным транспортом и точное планирование маршрутов с учётом состояния дорог.

Что такое временная логистическая точка?
Арендованная или организованная на месте площадка для кратковременного хранения или сортировки товаров на маршруте.

Какие грузы чаще всего доставляются в такие регионы?
Строительные материалы, продукты питания, оборудование для малых производств, товары первой необходимости.