Что учитывать при перевозке строительных материалов в условиях ограниченных дорог

Доставка строительных материалов на объекты, расположенные в условиях ограниченного доступа, требует тщательной подготовки маршрута и выбора транспорта.

Узкие проезды, временные мосты, ремонтируемые участки или грунтовые дороги создают специфические риски для сохранности груза и сроков выполнения работ.

Компетентный подход к логистике позволяет минимизировать издержки и избежать простоев на стройке.

Типы ограниченных дорог и какие сложности они создают

Узкие участки

• Необходимость использования мелкогабаритного транспорта.
  
• Ограничения на ширину кузова и радиус разворота.

Временные мосты

• Ограничение по массе проходящих автомобилей.
  
• Требования к осевой нагрузке.

Гравийные и грунтовые дороги

• Повышенный риск пробуксовок.
  
• Угроза повреждения груза из-за тряски и неустойчивости.

Ограничения по массе и габаритам

• Часто на дорогах сельских районов или СНТ установлены лимиты на максимальную массу транспорта: 8, 12 или 16 тонн.
  
• Ширина дороги ограничивает использование стандартных фур.

Что входит в понятие «строительные материалы»

• Насыпные грузы: щебень, песок, отсев.
  
• Паллетные грузы: кирпич, блоки, плитка, мешки с сухими смесями.
  
• Длинномерные грузы: арматура, бетонные плиты, деревянные балки.

Каждый вид требует индивидуального подхода к упаковке, креплению и выбору транспорта.

Как выбрать транспорт

Мелкотоннажные автомобили

• Использование грузовиков до 3,5–5 тонн для доставки в СНТ, деревни и частные стройки.
  
• Маневренность на узких дорогах.

Низкорамные прицепы

• Для перевозки крупногабаритных плит, элементов сборных конструкций.
  
• Уменьшение высоты груженого состава для проезда под низкими пролетами.

Условия загрузки и выгрузки

• Возможность боковой погрузки/разгрузки при ограниченном подъезде.
  
• Наличие крана-манипулятора для автономной разгрузки на стройплощадке.

Подготовка маршрута и согласования

Проверка трассы

• Осмотр состояния дороги перед рейсом.
  
• Оценка допустимой массы, ширины и высоты грузового состава.

Подбор окна доставки

• Планирование доставки в утренние или ночные часы для минимизации пробок и встречного движения.
  
• Учет погодных условий: ограничение движения при ливнях или весенней распутице.

Получение временных разрешений

• В некоторых регионах требуется временное разрешение на проезд тяжёлого транспорта по муниципальным дорогам.

Врезка: что такое временное разрешение на проезд

Временное разрешение — документ, который даёт право проезда тяжёлого транспорта по дорогам с ограничением веса/габаритов на срок выполнения конкретной логистической задачи.
Оформляется через местные органы управления автодорогами.

Практика ТК «Диамант»

Доставка в СНТ и стройплощадки

• Организация маршрутов с использованием мелкотоннажного транспорта.
  
• Разработка индивидуальных схем движения внутри посёлков.

Фотофиксация состояния дороги

• Документирование состояния дорожного полотна до начала перевозки и после выполнения рейса.
  
• Снижение рисков претензий о повреждении дорог.

Отчётность для подрядчика

• Предоставление актов доставки.
  
• Фотодоказательства разгрузки стройматериалов на объекте.

Чек-лист: «Что проверить перед погрузкой на стройку»

✔️ Состояние дороги на всём маршруте
✔️ Ограничения по массе и габаритам
✔️ Наличие временных разрешений (если требуется)
✔️ Подбор транспорта под реальные условия дороги
✔️ План разгрузки на площадке
✔️ Контактное лицо на объекте для координации
✔️ Проверка погодных условий в день рейса

Вопрос – Ответ

Как перевозить тяжёлые стройматериалы по плохим дорогам?
Выбирать маневренный транспорт, учитывать ограничения по массе, проверять трассу заранее и использовать крепёжную технику для защиты груза.

Какие ограничения на проезд фур в СНТ и деревнях?
Ограничения по массе автомобиля (обычно до 8–12 тонн) и габаритам проезда (ширина проезда, высота ворот, повороты).

Как рассчитать грузоподъёмность и выбрать машину?
Исходя из веса стройматериалов с учётом упаковки и креплений, проверять допустимую массу дороги и выбирать транспорт с необходимым запасом грузоподъёмности.